Un État moteur en matière de e-cigarette, c’est avant tout un territoire où les résidents sont libres d’acquérir du matériel de vape et des e-liquides. Comme le relate le très instructif site global tobacco control, de très nombreux pays prohibent la vaporeuse de leur territoire, qu’il s’agisse de la production, de la vente, de l’importation ou de l’usage dans l’espace public (1). Pour ne prendre que quelques exemples, en Inde, le commerce des cigarettes électroniques est strictement interdit. Pire, en Thaïlande, un touriste peut se retrouver emprisonné pour quatre jours s’il a le malheur de passer la frontière avec son propre matériel (2). Aux États-Unis, la politique appliquée à la vape dépend énormément du cadre normatif de chaque État fédéré. La tendance générale est néanmoins inquiétante. À croire que la prohibition et le fiasco de la lutte contre la drogue à l’américaine n’ont pas servi de leçons au « pays de la liberté ».

Mis à part quelques exceptions comme les Pays-Bas, l’Europe est une terre de vape. C’est ainsi qu’en France, au Royaume-Uni, en Allemagne, en Espagne ou en Italie, les utilisateurs de cigarette électronique peuvent se fournir facilement en produits de vapotage, dans des commerces physiques ou sur internet. Cela explique que le marché de la e-cigarette s’y porte particulièrement bien, et que le nombre de vapoteurs soit en pleine croissance. Comme le montre une étude menée par Xerfi, le marché français de la vape connaîtrait ainsi une croissance de 5 à 10 % chaque année, tendance qui devrait se confirmer encore en 2021(3). Les principaux encadrements de la vente, de la publicité et de la composition des e-liquides résident dans les principes posés par la directive européenne TPD.